Kinh nghiệm khi lái xe tải tham gia giao thông.

- Các Nguyên tắc cần tuân thủ.

1. Đủ điều kiện hành nghề.

Muốn trở thành lái xe tải, các lái xe phải đáp ứng đủ các tiêu chuẩn, điều kiện sau đây:

–   Là công dân Việt Nam hoặc người nước ngoài cư trú hợp pháp tại Việt Nam từ đủ 21 tuổi trở lên

–   Có đầy đủ giấy phép lái xe hạng C trở lên, giấy đăng ký xe, bảo hiểm xe

–   Có chứng chỉ hành nghề và chứng chỉ sức khỏe chuyên biệt được cấp bởi các cơ quan, đơn vị tương ứng theo quy định

–   Lái xe đã qua huấn luyện nghiệp vụ bảo hộ lao động và được cấp thẻ an toàn

–   Có kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm lái xe tải

2. Kiểm tra tình trạng xe và dụng cụ thiết yếu

Những bộ phận kỹ thuật của xe cần kiểm tra gồm: 

Hệ thống phanh hãm, hệ thống tay lái, côn chuyển và dẫn hướng, ống hãm, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn báo hiệu, chốt an toàn, còi, cần gạt nước, ắc quy, 

Tình trạng của bánh xe, lốp dự phòng.

Các chốt hãm giữ thùng ben khỏi bị lật, các chốt phía sau thùng xe kẹp chặt thùng ben với cơ cấu nâng

Những dụng cụ (cây) dùng để chằng/ buộc hàng hóa

Mức nhiên liệu, nước làm mát, dầu thắng, nhớt, dụng cụ chữa cháy

Theo kinh nghiệm của các tài xế lái xe tải đường trường chia sẻ, việc kiểm tra này hoàn toàn có thể tự thực hiện tại nhà. Hãy đảm bảo về mặt kỹ thuật vì nó ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn của bạn trong cả hành trình phía trước.

3. Nguyên tắc di chuyển hàng hóa

Tài xế phải cho xe đậu trật tự tại đúng nơi quy định trong khi chờ đến lượt vào nhận hàng, không được xảy ra tình trạng các xe tranh giành, chen chúc dưới bất kỳ hình thức nào.

Khi đưa xe tải vào lấy hàng từ phễu chứa hay máy xúc, bạn phải tính toán xem mặt phẳng xe đang đỗ có thể chịu được đủ sức nặng cho xe vừa lấy hàng xong và đảm bảo xung quanh không có chướng ngại vật cản trở di chuyển

Hàng chỉ được nhận khi xe đã dừng hẳn và tắt động cơ. Xác định tâm của thùng xe và phải để dòng chảy của hàng hóa được di chuyển rơi vào đúng tâm đó.

4. Nguyên tắc bốc chất hàng hóa

Xác định tâm của thùng xe và chất hàng vào đúng vị trí tâm đó.
Hàng nặng phải được chất xuống dưới, hàng nhẹ được để lên trên
Hàng hóa sau khi chất xong phải được chằng cẩn thận bằng dây, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lung lay, xô đẩy, lắt đổ. Nhớ đóng kín cửa thùng xe.
Lượng hàng được chất lên phải đảm bảo đúng tải trọng cho phép của xe
Hàng được chất lên không được vượt quá khỏi thùng xe theo quy định
Trong trường hợp hàng chất quá dài, phải thực hiện báo hiệu tương ứng: miếng vải khi di chuyển ban ngày và đèn đỏ khi di chuyển ban đêm.
Chỉ được phép rời khỏi chỗ chất hàng khi công nhân bốc xếp đã hoàn tất công việc, rời khỏi xe và khóa thùng xe cẩn thận.

5. Nguyên tắc khi vượt trên đường

Sau khi vượt qua xe khác tuyệt đối không giảm tốc đột ngột. Nhiều  tài xế thường tăng tốc mạnh để vượt rồi giảm tốc đột ngột. Điều này là sai lầm, bạn cần phải giữ tốc độ đến khi đạt khoảng cách an toàn rồi mới được giảm tốc.

Khi gặp xe máy cùng chiều và muốn vượt, hãy bóp còi từ xa báo hiệu để người đi xe máy biết, chuẩn bị tâm lý trước khi  vượt. Nếu bạn lái xe vào buổi tối, hãy nháy đèn 2 lần để xin vượt qua. Trong trường hợp đi đường hẹp, tốt nhất là bạn để cho xe ngược chiều đi qua hết rồi hẵng vượt, để tránh gặp các xe máy vượt ổ gà hoặc bất ngờ ngã ra đường gây nguy hiểm.

Vượt ở đường cong: Nếu đường cong sang phải, tuyệt đối không được vượt, vì rất dễ gặp   tai nạn với xe đi ngược chiều. Nếu đi trên đường cong bên trái và thấy có tầm nhìn thoáng thì có thể vượt, nhưng an toàn nhất vẫn là thoát khỏi đường cong rồi mới vượt.

Vượt cua trên đèo: Trước khi vào đường cua trên đèo, hãy bấm còi để xe đi ngược chiều đi đúng làn đường quy định. Tài xế không được chạy ở tốc độ cao khi vào cua mà hãy rà thắng chậm lại, đi đúng làn đường, không cán lên vạch giữa và tuyệt đối không lấn trái. 

6. Nguyên tắc chuyển làn, quay đầu

Tùy hứng chuyển làn là một lỗi thường gặp ở các tài xế Việt Nam và phần lớn tai nạn giao thông thường lại chính vì lỗi này. Vì vậy hãy nhớ khi lái xe tải đường dài bạn phải chú ý tuân thủ luật giao thông, không được tùy hứng chuyển làn, chỉ đổi làn ở nơi có vạch kẻ cho phép, không đi vào điểm mù của xe trước và giữ tốc độ hợp lý.

Xe tải có kích thước quá to lớn, nên việc chuyển làn, đan làn như xe mô tô là vi phạm giao thông và gây nguy hiểm cho người xung quanh.

Nhập làn không quan sát xung quanh là vô cùng nguy nguy hiểm, rất dễ gây tai nạn giao thông. Nhiều bác tài xe tải sau khi dừng nghỉ ngơi xong thì khi lên xe đạp ga và nhập làn mà không quan sát, chẳng cần biết phía sau có xe đi tới hay không. Đừng chủ quan trong tích tắc mà dẫn đến nguy hiểm như vậy, nếu muốn nhập làn thì bạn phải quan sát kỹ xung quanh, xem phía trước và sau có xe đi tới không rồi mới nhập làn.

Khi gặp chỗ quay đầu xe hoặc con lươn bị đứt quãng, bạn hãy giảm tốc độ để bảo đảm an toàn. Nếu gặp địa điểm có tầm nhìn thông thoáng thì bạn lấn phải một tí và nhả chân ga để đi qua đoạn này để tránh tình trạng nguy hiểm bất ngờ. 

Nếu gặp dãy phân cách hoặc con lươn có cây cối rậm rạp, hãy lái xe đi cách xa con lươn 1 chút, tránh tình trạng bị cây cối che tầm nhìn và gặp chướng ngại vật bất ngờ như người dân băng qua đường đột ngột, xe ngược chiều đi sát con lươn hoặc gặp phải xe không bật đèn.

7. Di chuyển với tốc độ cho phép theo từng dạng địa hình tương ứng

Tuân thủ quy định về tốc độ di chuyển cho phép khi vận hành xe tải theo từng điều kiện địa hình theo quy định.
Di chuyển với tốc độ không được vượt quá 5km/h nếu xe tải hoạt động trong phạm vi nhà máy. Chạy tốc độ 10km/h nếu di chuyển trên 1.8 Một số nguyên tắc an toàn khác
Khi rời khỏi xe, tài xế tải phải tắt máy, kéo thắng tay, cài số, rút chìa khóa điện, khóa cửa cẩn thận. Tuyệt đối không được rời khỏi xe khi động cơ vẫn đang hoạt động.
Khi nạp nhiên liệu cho xe, lái xe tải cũng phải tắt máy, bánh xe phải được bơm đúng áp suất quy định
Tuyệt đối không được cho người lên, xuống hay đeo bám xe khi đang chạy
Đặc biệt lưu ý, xe chở chất nổ chỉ được dừng lại khi đến địa điểm giao hàng hoặc dừng ở nơi có tối thiểu hoặc có người qua lại.
Sử dụng thành thạo dụng cụ chữa cháy trên xe phòng khi xảy ra sự cố.
Hạn chế tối đa việc gây tai nạn giao thông. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, lái xe tải phải tìm mọi cách cấp cứu nạn nhân hoặc đưa nạn nhân đến trung tâm y tế gần nhất. Nghiêm cấm hành động bỏ mặc nạn nhân. Để nguyên hiện trạng xe ở vị trí gây tai nạn, sau đó ngay lập tức trình báo lên cơ quan chức năng để được xử lý.

8. Những điều không được làm

Chở người trong các thùng xe, đặc biệt là chở thuốc nổ hay đồ vật dễ kích nổ.
Không sử dụng hoặc sử dụng không đúng chức năng của các phương tiện bảo hộ được cấp phát theo quy định.
Kiểm tra, sửa chữa hư hỏng của xe (dù nhỏ) khi đang bốc hàng. Chỉ được kiểm tra hay sửa chữa cơ cấu nâng/ cụm chi tiết của xe khi thùng xe được nâng lên và đã được chống cần bảo hiểm (đối với xe tự đổ)
Đậu xe ở giữa dốc để nghỉ hay nhận hàng. Trường hợp bắt buộc đậu thì phải chèn bánh xe chắc chắn.đoạn đường thẳng và tầm nhìn không bị hạn chế
Chạy số 2 và không được thay đổi số nếu di chuyển lên dốc
Giữ khoảng cách tối thiểu là 20m với xe phía trước nếu chạy cùng chiều.